عدد الإصابات وحالات الشفاء، عدد الوفيات، عدد أسرّة الإنعاش المتوفّرة… جمّعت إنكفاضة بيانات عديدة لتحديد ملامح الوضعيّة الوبائية بعد مُضيّ سنة من اندلاع الجائحة. تجدون وتجدن كلّ الأرقام، من خلال مجموعة من الخرائط والرسوم البيانيّة التفاعليّة والمحيّنة دوريّا التي تبسط مفاتيح فهم الوباء وتطوّراته في تونس.

في ظل ديكتاتورية زين العابدين بن علي كانت كل الوسائل متاحة لكسب رضا الرئيس والمقربين·ـات منه. بين سنتي 2008 و 2009، انخرطت الخطوط الجوية التونسية في صلب مُعاملتين كانت العائلة الرئاسية المستفيدة الوحيدة منهما. إذ تمّ تسخير النّظام برمّته للاستجابة لأقلّ طلب لرئيس الدّولة. سواء أكان ذلك من خلال بيع الأسهم التي تملكها الشركة لأقاربه أو من خلال الحصول على طائرة رئاسية جديدة  بأمر منه. ومنذ ذلك الحين، لم تشهد شركة الخطوط الجوية التونسية غير الصعوبات والخسائر المتتالية ليُساهم قانون المصالحة لاحقا في طمر هذا الملف.

 "من الممكن تسجيل ما يصل إلى 7200 حالة وفاة مع حلول نهاية السنة". كانت هذه هي الصّورة القاتمة التي رسمتها نصاف بن عليّة، النّاطقة باسم وزارة الصّحّة في 20 أكتوبر 2020. يُظهر هذا الرّقم استئنافًا عنيفًا للوباء، تؤكده أحدث توقعات إنكفاضة، بناءً على سرعة تطوّر عدد الحالات المُعلنة.  إذا لم يتم اتخاذ تدابير فعالة، يُتوقّع تسجيل مئات الآلاف من الحالات بحلول نهاية العام. بيانات مصوّرة.